Парктронік, датчик парковк, електромагнітний стрічковий U-301

Паркувальний радар U-301 використовується для полегшення маневрування автомобіля при паркуванні шляхом звукового попередження водія про наближення до перешкоди в сліпій зоні автомобіля.
Датчик парктроніка визначає все низькі і високі бордюри, а також похилі поверхні. Парктронік U-301 відмінно підійде для автомобілів, оснащених фаркопом.
Набір парктроніка U-301 складається з блоку управління, зумера з кабелем, електромагнітного датчика у вигляді металізованої стрічки.
Спочатку потрібно провести монтаж електромагнітного датчика парктроніка (металізованої стрічки). Установка електромагнітного датчика парктроніка не вимагає свердління бампера, що робить його ідеальним варіантом для гарантійних автомобілів.
Обов'язковою умовою використання електромагнітного парктроніка - є не металевий бампер. Для монтажу металізованої стрічки потрібно демонтувати задній бампер автомобіля. Потім з внутрішньої сторони бампера потрібно підібрати місце для приклеювання стрічки. Це місце повинно бути на висоті 50 - 70 см від землі і щоб відстань від стрічки до металевих частин авто було не менше 4 см. Далі місце монтажу стрічки потрібно обов'язково очистити від бруду і знежирити, тому що стрічка має клейку основу і саме приклеюється до внутрішньої стороні бампера.
Стрічку бажано розмістити згідно зі схемою:

У місцях, позначених на схемі стрілками, рекомендується посилити кріплення додатковими засобами, наприклад монтажним скотчем. Також можна проклеїти монтажний скотч по всій довжині стрічки, це ніяк не вплине на її роботу.
Довжина стрічки становить 220 см ширина 15 мм, що робить можливим її приклеювання по всій довжині бампера з внутрішньої сторони, тобто не тільки строго ззаду, але і на всі боки задніх крил. Таке розміщення датчика призведе до відсутності «мертвих зон». Провід від металізованої стрічки заводиться в багажник.
Можливі помилкові показники парктроніка при забрудненні машини або в поганих погодних умовах.
Далі потрібно провести монтаж основного блоку управління. Основний блок управління монтується в багажнику автомобіля. Основний блок управління можна монтувати на двосторонній скотч, який йде в комплекті. Від основного блоку управління йде кабель, до якого підключається датчик (стрічка). Довжина кабелю становить 54 см.
Далі потрібно провести монтаж зумера. Зумер монтується за підвісні вушка, які є на корпусі або на двосторонній скотч, який йде в комплекті, в будь-якому зручному для Вас місці салону автомобіля. Довжина проводу зумера становить 240 см.
Парктронік U-301 має три зони виявлення. Перша зона на відстані 60 - 90 см від перешкоди, друга 60 - 20 см, третя 10 - 20 см. В залежності від зони зумер буде видати інший звуковий сигнал. Чим ближче перешкода - тим більше частота звукового сигналу.
Схема зон виявлення:

Далі потрібно протягнути дроти від датчика і зумера до місця установки основного блоку управління. Бажано, щоб протягання проводів робив кваліфікований механік, тому що це вимагає певного досвіду.
Тепер до основного блоку управління потрібно підключити конектор датчика, конектор зумера і живлення. Провід живлення вмонтовані в конектор зумера і мають довжину 145 см. Конектори оснащені обмежувальними виступами, тому включити їх неправильно неможливо. Для конектора датчика в комплекті поставки йде кембрик Живити основний блок управління найдоцільніше до місця, де є напруга при включеній задній передачі. Для живлення основного блоку управління потрібно живлення 12 В, споживаний струм близько 50 мА.

Характеристики:

модель: U-301;
тип датчика: електромагнітний;
кількість датчиків: 1;
довжина стрічки датчика: 220 см;
чутливість датчиків: 10 - 90 см;
напруга живлення: 12 В;
споживаний струм: близько 50 мА;
індикація: звукова;
розміри основного блоку управління: 60 х 35 х 16 мм;
габарити зумера: 47 х 30 х 15 мм;
вага комплекту: 104 г

Комплект поставки:

• основний блок управління;
• зумер;
• металізована стрічка;
• двосторонній скотч для монтажу блоків 2 шт.;
• кембрик;
• стяжки для монтажу 2 шт.;
• посібник користувача англійською мовою;
• заводська упаковка.